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若根据在汽车中的布局，线束可以分为：车身总成线束、发动机线束、仪表板线束、底盘线束、顶棚线束、门线束等。
汽车线束是汽车电路的主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能.1台汽车的线束电线根数从500根到1500根不等,电线长来看超过2千米,重量也接近20公斤。组合在车辆上的线束,每个适当的部位被分割复数的线束被设定。按大类别区分大致分为壁板轻线束以及仪表台周围的线束,地板前后相连的线束,顶棚线束,后部(后备箱等)的线束。结合这些复数线束用插头,电气配电用保险丝盒,继电器以及机器控制装置,内藏的接合点共同体布局在最适合的位置,包含了以上的线束,一台车用的线束组成了。
汽车线束是汽车电路的主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就相当于神经和血管了。
作为汽车重要的组成部分之一，连接器及线束相当于汽车各个系统的桥梁。根据汽车连接器复杂的应用环境，如何对连接器及线束进行有效的质量评价，成为汽车主机厂及连接器厂商的迫切需求。为方便更多厂商了解连接器及线束质量
物理性能要求不同汽车高压线束需要符合汽车的耐磨要求；充电线束要符合移动线束的抗碾压要求。六、耐化性能不同汽车高压线束要耐受汽车上能接触的各种液体；充电线束要耐受汽车外生活环境的各种液体。
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